മഴപെയ്താല്‍ കുളമാകുന്ന റോഡുകള്‍ .............!!!!!

മഴപെയുന്നത് കാണാനും മഴ നനയാനും ഇഷ്ടമില്ലാത്തവര്‍ കേരളത്തില്‍ കുറവായിരിക്കും . ദൈവം കേരളത്തിലുള്ളവര്‍ക്ക് കനിഞ്ഞു നല്‍കിയ ഒരു അനുഗ്രഹമാണ് മഴ പക്ഷെ  വണ്ടിയില്‍ യാത്ര ചെയുന്നവര്‍ക്ക് ഈ അനുഗ്രഹം ഒരു ശാപമാണ് . മഴപെയ്താല്‍  കുളമാകുന്ന റോഡുകളാണ് ഇതിനു മുക്ക്യ കാരണം . മഴ പൈതുകഴിഞ്ഞാല്‍ റോഡേതാണ് തോടേതാണ് എന്നുപോലും മനസിലാകാത്ത ഒരവസ്ഥയാണ് കേരളത്തില്‍  ഇന്ന് പലയിടത്തും . വെള്ളക്കെട്ടുമാത്രമാണ്‌ പ്രശ്നം എന്നുകരുതിയാല്‍ തെറ്റി അതിനടിയില്‍ ഒളിച്ചിരിക്കുന്ന വന്‍ തുരങ്ങങ്ങളാണ് പ്രഥാന വില്ലന്‍ . കുഴിയുന്ടെന്നറിയാതെ വരുന്ന ബൈക്കുകാര്‍ കുഴിയില്‍ വീഴുന്നതും

 അപകടത്തില്‍ പെടുന്നതും കേരളത്തില്‍ മഴക്കാലത്ത്‌ പതിവ് കാഴ്ചയായി മാറിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്നു . വെള്ളക്കെട്ട് ചില പ്രദേശങ്ങളില്‍ മാത്രമേ ഉണ്ടാകുന്നുള്ളൂ അത് അവിടുത്തെ അശാസ്ത്രീയമായ റോഡ്‌ നിര്‍മാണം അല്ലെങ്ങില്‍ നല്ല ട്രൈനേജ് സംവിധാനം ഇല്ലാത്തതുകൊണ്ടോ  ആകാം .എന്നാല്‍ ഒരു മഴക്കുതന്നെ കുഴിയകുന്ന റോഡുകള്‍, ഇതു  നിര്‍മാണത്തിലെ പിഴവാണ് എന്നതിന് വേറെ ഒരു തെളിവും വേണ്ട ...........!!!!  വേണ്ട രീതിയില്‍ നന്നായി റോഡു നിര്‍മിച്ചാല്‍  മഴവന്നാലും റോഡു കുളമാകില്ല എന്നതിന് വെക്തമായ തെളിവാണ് എറണാകുളത്തെ  വൈപ്പിന്‍ മുനമ്പം റബ്ബരേസേട് റോഡ്‌  കഴിഞ്ഞ 6  വര്‍ഷമായി യാതൊരു വിധ  അറ്റകുറ്റപണികളും  വേണ്ടിവന്നിട്ടില്ല ഇ റോഡിനു . പണ്ട്  സ്ഥിരം കുളമാകുന്ന ഒരു റോഡായിരുന്നു ഇത്. ഇതില്‍നിന്നും നമുക്ക് മനസിലാക്കാം റോഡുകള്‍ കുഴിയാകുന്നത് കേരളത്തിലെ കാലാവസ്ഥ കൊണ്ടല്ല മറിച്ച് നിര്‍മാണത്തിലെ അഴിമതിയോ അല്ലെഗില്‍ അശാസ്ത്രെയമായ നിര്‍മാണമോ  കൊണ്ടാണെന്ന് . p .w .d     കന്ട്രക്ടര്മാര്‍ റോഡുകള്‍  നല്ലരീതിയിലാണോ പണിതിരിക്കുന്നത്

എന്ന് പരിശോധിക്കേണ്ട പൊതുമരാമത്ത്  വകുപ്പിലെ പല ഉധോഗസ്തരണേല്‍ റോട്ടില്‍ പോയി സാബില്‍ എടുത്തു പരിശോടിക്കനോന്നും മെനക്കെടാതെ  കന്ട്രക്ടര്മാരില്‍നിന്നും കൈകൂലിയും വാങ്ങി വേണ്ട പേപ്പരുകളില്ലെല്ലാം ഒപ്പിട്ടു നല്‍കുന്നു അതോടുകൂടെ സാധാരണക്കരന്‍ടെ ദുരിത യാത്ര ആരംഭിക്കുകയായി .   ഇതാണ് കേരളത്തില്‍ പലയിടത്തും മിനിമം നിലവാരം പോലുമില്ലാത്ത റോടുകള്‍ഉണ്ടാകാന്‍ കാരണം. ടാറിംഗ് കഴിഞ ചില റോഡുകളില്‍ കൈകൊട് വാരിയാല്‍ പോലും ടാറും  മെറ്റലും ഇളകിപോരും . മറ്റു
ചിലയിടങ്ങളില്‍ ടാറിംഗ് കഴിഞ്ഞു ആദ്യദിനം തന്നെ വണ്ടിയോടികഴിഞ്ഞാല്‍ പുതിയ ടാരിങ്ങിണ്ടെ

പൊടിപോലുമുണ്ടാകില്ല  കണ്ടുപിടിക്കാന്‍ . കേരളത്തിലെ ഇന്നത്തെ വാഹനങ്ങളുടെ കണക്കനുസരിച്ച് നിലവിലുള്ള റോഡുകളുടെ എണ്ണം   ഇത്രയും വാഹനം  ഓടിക്കാന്‍ വേണ്ട റോഡുകളുടെ എണ്ണത്തെക്കാള്‍ വളരെ കുറവാണ്, അതിന്ടെകൂടെ  ഇതില്‍ പലതും മിനിമം നിലവാരം പൊലുമില്ലതതുകൂടിയാകുമ്പോള്‍ കേരളത്തിലെ യാത്രക്കാരുടെ യാത്ര ദുരന്ത പൂര്‍ണമാകുന്നു. 


"കേരളത്തിലെ പുതിയ സര്‍ക്കരെങ്ങിലും ഈ തോടുകളെ റോഡുകളാക്കും എന്ന് നമുക്ക് പ്രത്യാശിക്കാം  "

Posted in: Socials